aide pour le choix d'un nouveau quad

bonsoir, je cherche des avis sur 3 voir 4 quads, car je ne sais pas lequel prendre:700 Grizzly, 500 Scrambler, 500 ou 800 Renegade.
Il doit etre homologué, confortable pour mon pti dos Scared

, nerveux (comme moa Oops

) et à l'aise dans les franchissements Love

.
J'ai essayé le 700 Grizzly, j'ai mon pti avis dessus, le jour et la nuit comparé au 660 Love

, mais carroserie trop large Thinking

donc il faudrait que j'achete une coque avant et arrière en plus pour pouvoir la découper à ma guise Scared

+ 2 pneus & jantes avants, l'arrières je les ai. Car la monte d'origine c'est de la mxxxe Oops

Le 500 Scrambler, aptitude en franchissement incontestable, carroserie nikel Laugh

, mais entrainement par chaine et dans les bourbiers c'est pas le top.( à mon avis) et surtout pour moa son principal défaut et de ne pas avoir de frein moteur. La monte d'origine, je sais pas si c'est encore les Bearclaws ou une autre monte?
Le Renegade, connais pas, sauf à travers les forums Thinking

Le cadre à l'air d'etre le point faible comme pour les autres Can Am... Pour le prix Smoke

A-t-il du frein moteur? la direction est-elle très dur en 4 roues motrices? Le pont avant est-il aussi éfficace que sur le Yam ou le Polaris?
Quelle est la monte d'origine? Peux-t-on envisager de faire du franchissement et des bourbiers avec la monte d'origine ou faut-il la changer? Le 500 est-il performant ou faut-il le 800?
Autan de questions qui font que j'arrive pas à me décider. C'est un quad que j'achete en complément du 700 Raptor, qui sera occassionellement utilisé pour différents travaux de remorquages. ( remorque de bois, outils de débroussaillage...)
Merci de donner vos avis sur ces différents quads

nono40

J'ai lu (Quad Pratique n°13) que le 500 renegade valait largement le 800, seul "petit" reproche le moteur et un peu lineaire et le poids (280kg), par contre grande nouveauté chez CanAm le frein avant/arriere separé au guidon...il était temps!!!

Le prix et de 11290 Euros certe, mais bocoup moins que le 800...

Et bien moi je n’hésiterai pas; 500 renegade Love

Si t'as les moyens , n'hésite pas , 800 renegade !! je te rappelle , si tu n'as pas vu mon avatar que je possède également un 700 raptor et encore pour quelques semaines un 700 Kfx

Donc nous avons à peu prés le même profil , et les même attentes d'un quad complémentaire et je pense que tu serais peut être quelques peu déçu avec les autres machines de ton choix car le fossé avec le raptor est énorme , alors qu 'avec le Renegade , tu conserveras la pêche et les sensations sportives avec en cadeau le 4x4 et la possibilité de mettre une boule pour faire tes petits travaux , grâce aux vitesses courtes
Bref c'est mon humble avis et il n'engage que moi

Bonne journée et bon Quad Happy

je ai eu... 500 scrambler, grizzly 700.. j'ai encore un 700 Raptor dans le garage et depuis peu le Renegade 800.. et avenir le xxxx

donc voila un petit retour...

le Scrambler 500 j'ai fait 3500km avec le mien, super quad pour faire du trial, leger, maniable par rapport au autres 4x4 de la même cylindré... point faible il a 10 ans d'existance et aucune modifcation a été faire donc chassis d'un autre temps, moteur un peu leger pour un 500, courroie de transmission un poil légère a la moindre solicitation, confort sur de longue rando pas top... transmission par chaine donc entretien régulier. D'après moi c'est le quad idéal pour le trial ou de petite rando hard... a oublier sur du Raid ou rando sur plusieurs jours...

le Grizzly 700 efi plus de 2500km, dont 15 jours au Maroc en 2007... Confort LE TOP !! oui c'est le mot... le siège a coussin d'air c'est un autre monde pour la rando, tu peux rester assis pendant 200 bornes sans problème de fessier Laugh

.. la Direction assisté, bizarre au départ car assez sensible, au final le confort qu'elle amène sur les enchainements hard avec ornière c'est hallucinant de facilité... le moteur 700 efi tu le connais déjà c'est la même base que celui du Raptor donc très linéaire, y a ce qui faut ou il faut... après c'est vrai que les plastiques sont enveloppant avantage tu es propre au final par contre tu voies pas ou tu mets les roues... Perso pour du Raid ou de la rando longue c'est le top au niveau confort.

le 700R tu le connais... perso le mien doit avoir 1600 bornes... c'est uen super machine, qui envoi du très gros.. faut la tenir, le confort n'est pas la dans le défoncé mais c'est normal c'est du sportif... comme TED31, il reste dans le garage car j'ai trouvé plus confortable maintenant.. Laugh

le dernier pour la fin Renegade 800... il a tout pour te séduire, suspension IRS, moteur plein, gamme longue et courte, transmission par cardan... bref le quad idéal actuellement... je dirais que c'est le meilleur compromis entre la performance du 700R et le confort du grizzly 700... il te reste a l'essayer Happy

perso j'ai 500 bornes avec, et pour l'instant je suis plus que satisfait.. ces points faibles, les jantes très très fragile, même celle du X ou les frettes sont la pour faire jolie Laugh

, la suspension un peut ferme sur la version standard donc reste a voir le retour de TED pour celle a gaz de la version X.. perso il aura d'ici 5 ou 7 jours 4 elka Laugh

... et puis cette poutre qui aime pas le trial... donc prévoir un renfort et protetcion alu

christophe

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
-------

Importateur France: HMF, OMF, Motorsport Alloys, Artrax, Procom, Ehs Racing, Riva Racing, Duncan Racing

merci pour vos avis Happy

Schumi, pour le Grizzly je te rejoins, il est très linéaire, j'ai meme été un peu déçu par ce coté Scared

mais le confort, la facilité de conduite et sa relative bonne tenue en devers font que j'avais été séduit Love

en décembre 2006.
Mais les choses et mon état de santé ont évolués depuis. Aujourd'hui, je suis en "sursit" Scared

Si tout c'était déroulé comme prévu, mes histoires de dos seraient du passé. Thinking

Malheuresement, je sais que d'ici quelques temps( de 1 mois à 10 ans max d'après les différents chirurgiens consultés) j'aurais tout le dos bloqué par une plaque.
Donc je veux profité du peu de temps qui me reste Happy

Avis que partage mon chirurgien Laugh

Sauf qu'il faut que je me ménage, en plus ma jambe gauche ne me permet plus de rester en position debout pour amortir les secousses Angry

Le Raptor me permet de me défouler Scared

, mais la raison me dit qu'il faut que je prenne une machine plus adapté à mon dos.
L'ayant équipé pour la route Love

, et étant plus que satisfait des sensations et n'ayant pas trop de contraintes pour mon dos comme ça( il est à 14 cm de garde au sol sous le moteur et 1m30 de large, bref il tient le pavé à xxxkm/h) je ne souhaite pas trop le remettre en position cross car me connaissant à la 1ere sortie avec des "jeunes", je reroule comme avant Thinking

Donc je cherche une machine qui ait des watts à revendre et qui me permet de rester assis 80% du temps.
Je vais attendre les avis de Ted pour les amortos de la version X et ceux de Schumi pour les Elka.
La raison me ferait acheter le Scrambler, investissement limité, peu puissant, mais confort très limité, entretien plus rigoureux, mécanique +ancienne.
Je prefererai mettre un peu plus d'euros à l'achat et avoir une machine qui correspond à mes attentes. A priori ce sera mon dernier quad Thinking

pour un grand moment, car j'ai d'autres projets privé et professionnel.
Donc en résumé:
Si Grizzly, il me faut carénage avant &arrière, un jeu de pneus et jantes avant, les protections je me les ferai, j'ai tout ce qui faut( méca-numérique, poste pour souder et alu Laugh

)
Si Renegade, un jeu de jantes avants &arrières, renfort de chassis, un jeu d'amortisseurs? Les protections je me les ferai.

Ceux qui ont des avis différents merci de le dire et si possible de dire pourquoi Scared

nono40

je viens de lire, sur le topic de la reco de Narbonne que le Renegade avait des soucis de vario Thinking

. Il est ou le pb Mark-02

Comme le dit Yankee ça fait beaucoup de pb pour un quad de ce prix Shock

nono40

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
-------

Importateur France: HMF, OMF, Motorsport Alloys, Artrax, Procom, Ehs Racing, Riva Racing, Duncan Racing

Question dos je suis aussi concerné ! en effet j'ai une hernie discale averée entre L5 et S1 ce qui a entrainé la vente de mon premier quad acquit an 1996 et vendu donc en 1999 sous la menace de mon chirurgien , je lui ai obeit 4 ans , et j'ai repris !!!! Va chier ledos est assez solide pour le boulot et ne le serait pas pour le plaisir alors mon choix est clair , souvent quand je me plains du dos ou que je suis bloqué (derniere sciatique severe de mars a avril ,ce qui m'a fait differe l'achat du renegade , demi mal puisque j'ai acquis ainsi un X mod 2008)on me dit que c à cause du quad !!!!! je m'insurge je dis non , c'est à cause de mon boulot de con pendant lequel je suis tordu 8 à 10 par jour 5 à 6 j par semaine et non lors de quelquessorties entre pote ou je prends du plaisir
Bref je ne peux pas t'aider au nivo de la difference entre un standar et un X puisque je n'ai eu le standar qu'une dizaine de minute à l'essai au printemp , par contre la position et la confort par rapport au Raptor y a pas photo !!!!
Donc quelque soit ton choix je suis a fond derriere toi , fais toi avant tout plaisir et pour le dos les endorphines que tu secreteras pdt les moments de plaisir intenses sur ton quad feront le reste et sinon je te donnerais quelques tuyaux au niveau medoc (je suis un peu de la partie mais bon c pas le sujet)

@+ Happy

merci Ted

je m'en étais déjà rendu compte. Ce n'est malheuresement pas mes premiers pb de dos. Je fais un pti retour en arrière de 15 ans mais bon c'est la vie. J'avais gardé le moral à l'époque grace au quad et aux potes, j'espère bien que ça va se passer pareil SunGlass

Je déguste quelques heures après une sortie mais rien ne peux remplacer le plaisir ni les sensations Scared

Puis comme tu le dis l'organisme secrete des endorphines qui soulagent les douleurs Happy

et j'ai un pti boitier avec des electrodes qui me soulage très bien Happy

Bon j'arrete de m'apitoyer sur mon dos, je reviens au quad Love

Et toi Seb, qui fait du trial, tu en penses quoi de mes hypotétiques quad Mark-02

J'ai plus mon proto Angry

, sur un coup de tete ( à cause des Smoke

de chirurgiens) j'ai remonté mon Grizzly et je l'ai refilé à mon meilleur pote agriculteur Mark-04

jsuis à pied Thinking

Tu prendrais quoi et pourquoi Mark-02

a+ et merci au forum Love

qui m'a permis "de vivre" ma passion à travers vos fotos et récits

pendant ma période d'arret du quad
je reprend Happy

doucement mais surement SunGlass

nono40

salut Renaud,

pour ma part apres le scrambler, je suis passé au renegade 800 et je ne regrette rien, je suis parti au raid bleu et fait pour le rodage 650 km en 3 jours, et bien au final de ces 3 jours pas une seule courbature, mon ernis discale ne m'a pas gené, et j'ai pas réussi a collé la gachette au fond.

Pour l'histoire du vario, visiblement je suis le 1er , le bourbier etait plein de sable au fond et celui ci a coincé une pouli, ce qui n'est quand meme pas normal.

Renegade en préparation, bientôt prêt pour l'endurance !

j'ai lu trés attentivement tous ces posts ,
Tous le monde a trés bien expliqué les differences de chaque machine.
Pour ma part le scrambleur reste la machine la plus maniable pour le trial, mais ce n'est pas la plus confortable pour les randos. J'avoue que le renegade marche trés bien en trial mais il lui faut un peu plus de place pour circulé dans les zones .Si tu veux voir des photos de la finale de trial quad 2007 achéte le dernier monde du quad on est en photo.
Je pense que le renegade serait le plus adapté pour toi a voir 800 ou 500,
je pense que le top est le X , pour les renforts ds chassis il ya plein de possibilité et je te fais confiance pour la fabrication.
A+ seb

La saison 2009 sera enduro avec le challenge Polaris et trial en amicale

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