Découverte et essai du gros chat vert !

Oui bien sur, c d'ailleur une ds nouveautés que n'avait pas l'ancien model Happy

Mais la c vraiment extrème Scared

J'y retourne pr la suite Happy

SERIAL BLAGUEUR
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La tache ne va pas être facile Scared

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Comme si de rien n'était, le reste de l'après midi va finir d'éffacer ls quelques a prioris que j'avais au départ Scared

Comme je commence a le prendre en main, je laisse partir un peu mes promeneurs et pique un petit sprint entre ls arbres, la direction devient alors un peu plus douce, le poids se fait totalement oublier, a la moindre bosse il ne demande qu'a sauter, finalement a l'usage en dehors d'une très faible vitesse, il est assez maniable, très stable, (par rapport a mon kodiak Dum

) et bien que n'ayant qu'une trentaine de kms, le moteur fait preuve de bonne volonté et d'une grande souplesse Love

Le freinage peut être discutable, non pas par sa fiabilité qui est très bonne, mais par le couplage AV AR au pied comme au guidon a gauche Scared

le frein droit ne freinant pas l'AV, mais juste un frein de parc. Je n'ai encore jamais eu de freins couplés, en terrain normal c terriblement efficace, mais ds une descente assez raide, on conseil tjr de ne surtout pas freiner de l'AV, alors la comment fait on Scared

Conclusion malgré une petite fermeté générale, le 650 HI, Cha c du quad Laugh

et dommage qu'il était l'heure de le rendre a Aquitaine quad, car je commençais vraiment a avoir l'impression que je l'avais depuis un certain temps, tellement sa conduite est agréable Happy

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il a l'air de te plaire ce chat vert Laugh

mais c'est bien connu les chats n'aiment pas l'eau Laugh

Il va rentrer dans ton panier? Scared

ou plutot dans ton garage... Laugh

ta signer le bon de commande Mark-02

j'ai eu le malheur d'acheter un spyder croyant que Can Am été un constructeur sérieux, 7 mois après l'achat et le début des emmerdes les problèmes ne sont pas résolus!

super outil ce chat mais pour aller vraiment dans l'eau c'est ca qu'il vous faut
http://fr.youtube.com/watch?v=XhWaZ8B_wJA Laugh

C bizarre que ce soit josé qui ns mette cette vidéo ? il serai FAN de Honda ?
Ah c lui ! BigGrin

c justement la question que je me posait Scared

....... c évident ............ par le guidon Smoke

y'a plus que ça qui sort de l'eau Dum

Et on peut donc faire ds carter de vario étanche Thinking

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chez honda pas de vario donc pas de boite a remplir Happy

mais comme tous le monde sais les honda c'est que pour les américains BlackEye

et c'est pas moi qu'il est dit Laugh

:

pour avoir les carters de vario étanche:
1 Mark-04

monter toutes les raccordements des tuyaux d'aspiration et de refoulement d'air avec du silicone ainsi que le carter en plastique SunGlass

2

ne jamais couper les gaz une fois dans l'eau Dum

le vario en tournant aspire de l'air, le conduit de refoulement est légèrement plus petit, Scared

donc augmentation de la pression de l'air dans le vario. Le but est d'avoir une pression d'air supérieur à celle de l'eau afin d'empécher l'eau de rentrer. Happy

Ce principe est utilisé sur les engins de TP et agricoles pour eviter que la poussière ne rentre dans la cabine. Poussière qui endommage les circuits électroniques Thinking

et ensuite pour le bien etre du chauffeur Oops

j'ai eu le malheur d'acheter un spyder croyant que Can Am été un constructeur sérieux, 7 mois après l'achat et le début des emmerdes les problèmes ne sont pas résolus!

Merci du cours de plongée Happy

mais le F a R lui fo quand mème bien qu'il respire Scared

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Pour répondre à la question.
La prise d'air du vario est placée sous le guidon au-dessus du boîtier de filtre à air. L'eau est entrée au niveau du guidon, because je suis entré un peu trop vite dans le bourbier et j'ai projeté beaucoup d'eau au niveau du boîtier de filtre. Voilà c'est tout Dum

www.arcticcat.fr

l'articat Amphibie il est pas mal Laugh

, de belles photos sympa

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