pneus kenda ou BKT ?

bonjour à tous,
premier message Shock

j'ai besoin de changer les pneus KENDA avant de mon TB 330 et j'hésite entre remonter des KENDA mais j'ai bien envie de monter des BKT quad wing 6 plys.
Les arrières ne sont pas encore à faire.
doit-on avoir le meme pneu à l'avant et à l'arrière ?
merci pour vos avis.

vends coque grizzly avant + arrière CAMO
+ bumper.
talkies walkies + boutons poussoir + oreillettes casques.

sans hésitation, je ne remonte pas les kendas, certe inusables mais sur nos terrains, de la m.r.d. ça rebondit sur les cailloux et ça n'accroche pas. quand on a que 2 roues motrices la moindre engane ce transforme en cauchemard!

salut gig31 merci pour ta réponse.
je vais monter des Wing sur le trail car les kenda avant se sont usés trop vite à mon gout, puis des 6 plys c'est mieux.
Mais je vais dabords essayer le grizzou avec mes nouveaux mud gear sur des jantes DOUGLAS WHEEL ce WE.

vends coque grizzly avant + arrière CAMO
+ bumper.
talkies walkies + boutons poussoir + oreillettes casques.

salut francky, j'ai des mud sur mon grizou et hors mis le balot à 50 kmh j'en dis que du bien, par contre ma pression à l'arrière ne dépasse pas les 200 grs
pour mon trail boss, j'ai toujours ces maudits kenda, va falloir que je fasse du goudron pour les achever! Laugh

Si je peux faire un petit rappel, j'ai aussi ds 6 plis a l' AR, et ds 4 a l'AV mais il me semble bien me rappeller que JC avait dit que ds 6, ct un peu trop dur pour l'AV Mad

Alors a toi de voir Dum

SERIAL BLAGUEUR
Le blog du Trèfle Garonnais (Tout jeune) http://www.skyrock.com/m/blog/unread_comments.php

Bonjour,
Les 6 plys ont ete montés ce WE sur le grizzly. trop top Love

Pour le trail boss je trouve que les kenda avant se sont usés trop rapidement. C'est aussi pour cela que j'envisage de changer de modèle.

vends coque grizzly avant + arrière CAMO
+ bumper.
talkies walkies + boutons poussoir + oreillettes casques.

vends coque grizzly avant + arrière CAMO
+ bumper.
talkies walkies + boutons poussoir + oreillettes casques.

oui il vont un peut se faire avec les KM, mais tu garderas toujours un peu de vibration c'est le défaut de MudGear surtout en 6 plis....

c'est pour cela que Genac a mis a son catalogue les 4 plis qui sont beaucoup moins dur surtour pour l'AV... tu as plus d'accroche car le pneu se déforme un peu plus, la direction est plus souple... enfin un réel gain mise a part le fait qu'il soit plus fragile que le 6 plis...

Happy

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
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Importateur France: HMF, OMF, Motorsport Alloys, Artrax, Procom, Ehs Racing, Riva Racing, Duncan Racing

6 plis ou 4 ???

bof, pour la baja, on a crevé au 2 eme tour avec les plis, et fini avec les pneus d'origine en 4, qui en plus etait moins dur et plus agreable sur ce sol tres dur. Donc j'ai un avis partagé sur la dureté du 6 plis Happy

Renegade en préparation, bientôt prêt pour l'endurance !

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