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El Scramblinator en détail.....


 
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Auteur Message
schumi31
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Inscrit le: 30 Jan 2005
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Mon Quad: Outlaw 525 IRS.. et RZR800 en rodage

MessagePosté le: 31 Mai 2005, 14:55    Sujet du message: El Scramblinator en détail..... Répondre en citant
Comme je reçois pas mal de message me demandant des détails sur les modif que j'ai effectué sur mon scrambler.... je fais un post expliquant le tout..... voilou :wink:

Pour le LOOK


1. Remplacement du bumper d'origine version homo avec protection plastique par un bumper Alu avec protection alu intégré marque DG quasi introuvable en France.... je l'ai fait venir des US (140$).

2. Positionnement des clignos de chaque coté de la protection du radiateur

3. Installation via une cornière en alu de la tête de fourche Alien de chez TNT (copie conforme de l'Acerbis mais moitié prix :wink: )... seul hic c'est vraiment pour le look car coté éclairage c'est insuffisant pour une rando nocturne !!!

4. Mise en place de protège mains acerbis fournis avec kit de fixation spécial Quad.

5. Protection des amortisseurs avec des chaussettes spéciales Flamming venu tout droit des US...

6. Installation sur le Bumper DG de deux Phares Xenon Trailtech avec les pates de fixation fournis, éclairage de 100W pour une conso de 25w... vraiment le TOP.... info dans la rubrique des Pro: lien atvquadpassion

7. Mise en place d'un sabot intégral maison en alu 4mm

8. Installation d'un prise allume cigarre sous le capot avant, et mise en place de l'embase guidon pour GPS Magellan Sportrak.



Coté Mécanique

1. Installation d'une ligne complète Alu/inox CRD Absolut Performance II, qui a l'avantage de supprimer la bride de l'échappement d'origine :wink: dispo chez tous détaillants donc Planet_Quad :wink:

2. Mise en place d'un kit dyno-jet puisque la sortie des gazs a été modifié il faut aussi modifié l'entrée d'air et d'essence.... ces paramètres sont liés !! :wink: ...

3. Remplacement du filtre a air d'origine par un K&N avec pré-filtre.. améliore le débit d'air et facilite l'entretien du filtre...

voila.... les photos pour illustrer les modifs arrivent.....

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
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Importateur France: HMF, OMF, Motorsport Alloys, Artrax, Procom, Ehs Racing, Riva Racing, Duncan Racing
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Spawn77
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MessagePosté le: 31 Mai 2005, 23:08    Sujet du message: Répondre en citant
a ya des con qui te mp pour ca ?? :mgwhore:
erf c moi :(
PLus serieux ca change énormement ton pot + dyno ? car ca fait pas mal cher :calinono:

Le baisemain c'est bien... Ca permet de renifler la viande :P
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schumi31
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MessagePosté le: 01 Juin 2005, 08:46    Sujet du message: Répondre en citant
Spawn77 a écrit:
a ya des con qui te mp pour ca ?? :mgwhore:
erf c moi :(
PLus serieux ca change énormement ton pot + dyno ? car ca fait pas mal cher :calinono:


t'inquiète tu n'es pas le premier ni le dernier a me paoser des questions sur mes modifs.... donc vaus mieux créer un posts une foi pour toute... :wink:

Pour la ligne + dyno + filtre... ca apporte un gros plus a bas régime, plus de couple et meilleure reprise... vraiment un autre quad... et puis comme je l'ai déjà mentionné la ligne complète permet d'enlever la bride de l'échappement puisque tu change le tube collecteur.. :wink:

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
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schumi31
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MessagePosté le: 07 Juin 2005, 08:56    Sujet du message: Répondre en citant
Dernières Modif:

- Remplacement de la bougie d'origine par une NGK Iridium

- Remplacement du gicleur d'arrivée d'essence (155 a la place du 150 d'origine)...

Les boutiques du QUAD/JETSKI sur Internet : http://www.boutiQUAD.com et http://www.boutiJET.com
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Spawn77
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MessagePosté le: 07 Juin 2005, 12:10    Sujet du message: Répondre en citant
lol mais jamais on ne l'arrêtera :P

Le baisemain c'est bien... Ca permet de renifler la viande :P
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