Entretien Régulier

Bonjour à tous,

Je suis quadeur depuis très très peu (1 semaine et une mini sortie en tout terrain) et il y a un entretien régulier à faire, sans quoi, il est possible qu'on se retrouve avec une poubelle après 500km.

Alors voilà, quel est entretien à faire après chaque sortie?

- Nettoyage à grande eau
- Nettoyage du filtre à air
- Graissage de la chaîne (la WD40 suffit-elle?) et de divers éléments (lesquels?)
et quoi d'autre?

Je précise que je suis une buse en mécanique et que j'ai peur de faire une grosse connerie chaque fois que je mets à toucher à un truc que je ne maîtrise pas... Y a t'il un bouquin "Quad pour les nuls" (voire les gros nuls!). Laugh

Merci de vos contributions, en espérant que je ne vais pas trop passer pour un gland Oops

En progression... trois sorties de rang sans rien casser !

Déja évite de passez du WD40 sur ta chaine! c'est fait pour dégraisser ces produits la!

pour ta gouverne, prend la peine de te pencher un peu dérriére ton quad et tu vérras que ta chaine a disparu au profit d'une cardan!!!!

Pour le reste, notre spécialiste Kymcoad t'informeras au mieux!!!!

Repos! Thinking

en plein remous...

En progression... trois sorties de rang sans rien casser !

Ben Mrs Squadalain aurais des carences informatique???

en plein remous...

Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide

Je préfère une bière qui fait pisser qu'une femme qui fait chier.

Je repense au truc de la chaîne, j'en suis encore mort de rire, quel con, et le pire, c'est que j'étais persuadé d'en avoir une, mais en fait c'est le quad de mon cousin (Maxxer 300 donc) qui en est pourvu. Comme on les a acheté en même temps, le vendeur (très très sympa au demeurant, p'têt que Yankee le connais) nous a brieffé sur l'entretien à prodiguer à la bébête après chaque sortie, et il a parlé de la chaîne à graisser, du filtre à air, de la pression des pneus, du nettoyage d'où ma confusion de burne en mécanique (me demandez pas non plus un conseil en bricolage, c'est pareil)

D'ailleurs, en parlant du filtre à air, il nous a conseillé de le nettoyer à la soufflette et de le tremper dans du gas oil pour que ça forme un film protecteur, ou chépakoi...

Si, par le plus pur des hasard, on utilise un autre hydrocarbure, du Sans Plomb par exemple, est ce que c'est grave, est-ce que ça revient à pisser dans un violon (ou une guitare acoustique, c'est en fonction de ce que vous avez sous la main aussi), ou est-ce que c'est la même chose?

Autre chose, Samedi, vu que le temps était sec, énormément de poussière soulevée, je nettoie donc à grande eau tout le quad, mais au moment de soulever la selle pour sortir le filtre à air, il y avai aussi de la poussière sur les fils électriques, je me suis dit que ça craignait d'envoyer de l'eau par là aussi, je l'ai fait à l'éponge, délicatement, comme quand on nettoie les fesses de bébé.

Suis-je toujours con? Ou ai-je eu raison de procéder comme ça?

En progression... trois sorties de rang sans rien casser !

pour ton filtre mousse tu le nettoie a l'essence ou avec un degraissant puis tu le seche et ensuite tu t'achete une bombe expres (va voir chez boutiquad) et tu le vaporise, c'est une graisse qui va collé le plus gros de la poussiere sur la mousse.

Renegade en préparation, bientôt prêt pour l'endurance !

de mémoire il ne fait pas nettoyer les filtre à air mousse avec de l'essence car elle agresse la colle qui a permis son assemblage, il existe un produit spécial pour nettoyer le filtre à air, voir chez boutiquad

en plein remous...

ben je mourais moins con, car je ne savais pas qu'il avait le pouvoir de dissolution des graisses

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